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瀾湄航空開通金邊-暹粒-澳門-金邊航線

2017年10月12日19時33分,滿載著164名旅客的LQ807航班安全降落金邊國際機場,標誌著瀾湄航空(柬埔寨)股份有限公司(以下簡稱“瀾湄航空”)金邊-暹粒-澳門-金邊航線正式開通。

為了慶祝新航線的開通,金邊國際機場在候機室為出發和到達的旅客分別表演了極具柬埔寨民族風情的祈福舞蹈,為廣大旅客送去歡樂與吉祥。在澳門飛往金邊的航班上,乘務組還為旅客準備了抽獎活動和精美獎品。

該航線由空客A320機型執飛,全經濟艙佈局,每週一、四、六執行。週一去程LQ806航班12:15金邊起飛,13:05到達暹粒,13:55暹粒起飛,17:25到達澳門;回程LQ807航班18:20澳門起飛,19:50到達金邊。週四和週六去程LQ806航班12:00金邊起飛,12:50到達暹粒,13:40暹粒起飛,17:10達到澳門;回程LQ807航班17:55澳門起飛,19:35到達金邊。

暹粒是柬埔寨暹粒省省府,是聞名於世的吳哥窟和世界七大奇跡之一的吳哥古跡所在地,近年來吸引了大量中國旅客到訪。瀾湄航空此航線的開通,將為金邊、暹粒、澳門三地的人員往來提供更多便利與選擇。

新聞來源:民航資源網
瀾湄航空開通金邊-暹粒-澳門-金邊航線2017年10月12日
        
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Due to the influence of Typhoon Khanun, Macau International Airport informs that the following flights will be cancelled.
Passengers are advised to consult their respective airlines for further updates and check their flights status before starting their travel.
Due to the influence of Typhoon Khanun, Macau International Airport in
        
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Due to the influence of Typhoon Khanun, Macau International Airport informs that the following flights will be cancelled.
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6 days ago
Mariya Poy - But airport said cancelled Jens
        
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Due to the influence of Typhoon Khanun, Macau International Airport informs that the following flights will be cancelled.
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歷七年克服多項世界難題 港珠澳橋完成海上施工

港珠澳大橋島隧工程海上施工經過七年終於劃上圓滿句號。作為整座大橋的控制工程,包括兩個面積為十萬平方米的人工島和一條長達六點七公里的海底沉管隧道。海上施工主要為築島、打設擠密砂樁、開挖海隧基漕、沉管浮運安裝等。目前島隧工程正全力裝修島面及鋪裝路面瀝青,預計下月底全部完工。

當年動工當年成島
隨着海面一號、二號、東人工島、西人工島測量平台及東人工島臨時碼頭鋼管樁於周初相繼拆除,標誌着港珠澳大橋島隧工程歷經七年的海上施工全面告竣。

二○一一年一月,島隧工程西人工島測量平台打下第一根樁,拉開長達七年海上施工的序幕。當年五月首個超大型鋼圓筒振沉入海,隨後相繼實現“一日三筒”、“四日八筒”的紀錄。同年十二月七日完成東人工島最後一個鋼圓筒、總計一百二十個鋼圓筒振沉施工,宣告港珠澳大橋外海兩個人工島止水結構成型,創造出“當年動工、當年成島”的工程奇跡。

東、西人工島擠密砂樁施工歷時約兩年,施工團隊克服了颱風、水文、洋流、地質等不利影響,最高峰時投入七艘砂樁船同時作業,相繼完成島壁結構、沉管隧道過渡段等共計一百四十萬立方米的擠密砂樁打設,創下該項技術國內應用的多項紀錄。

精雕細琢海底繡花
開挖、疏浚海隧基槽與基床施工均極具挑戰,施工團隊投入萬方耙吸船、“金雄”輪、“捷龍”輪、“振駁二八”拋石夯平船、“津平一”碎石基床整平船等重要裝備,攻克深水深槽、軟硬夾層複雜地質、強回淤、船行波等多重技術難題,發揮“精雕細琢、海底繡花”的工藝,歷時五年圓滿完成沉管隧道基槽粗挖及精挖、島隧導流堤基礎開挖、基槽清淤施工,創造出標高誤差小於四公分、合格率百分百的奇跡。

島隧工程的三十三節巨型海隧沉管從二○一三年五月二日開始逐節浮運安裝,歷經整整四年,以“每一節都是第一次”的心態,相繼攻克深水深槽、大徑流、強回淤等世界難題,戰勝強颱風等惡劣氣象環境,從“首節沉管九十六小時鏖戰”到“一年十節”的速度、“極限三毫米對接偏差”等一系列震撼人心的紀錄,圓滿完成全部沉管和最終接頭安裝的施工,同時創下外海沉管隧道滴水不漏的奇跡。

地下管道完成安裝
隨着海上施工全面告竣,島隧工程施工重點已轉為島面房建衝刺和路面鋪裝工程,東、西人工島主體建築基本完成並已進入最後裝修階段,供排水管道安裝等地下隱蔽工程已全面完成,面積二十三萬平方米的瀝青路面鋪裝已經啟動,預計下月底完成。

新聞來源:澳門日報
歷七年克服多項世界難題  港珠澳橋完成海上施工港
        
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2016年澳門飲食業收入上升一成三 為本澳經濟貢獻總額40.3億元

飲食業去年對本澳經濟貢獻的增加值總額為40.3億元,按年上升13.0%。統計暨普查局昨(10)日公布的資料顯示,2016年有營運的飲食店鋪及街市熟食檔共2,265間,按年減少19間;在職員工則增加85名至32,398名,行業收益共106.9億元,同比上升6.5%,支出增加5.2%至104.6億元。

四年來首次錄得跌幅
飲食店鋪四年來首次錄得跌幅,按年減少20間至2,189間,在職員工32,260名,增加101名。全年收益上升6.4%至106.5億元,支出亦上升5.1%至104.3億元。去年茶餐廳及粥麵店共有824間,較2015年顯著減少97間,收益共24.3億元,同比增加1.6%,支出22.9億元,同比增加0.1%;中式酒樓飯店則按年增加35間至598間,收益共45.3億元,增加9.2%,支出44.4億元,增加7.3%;西式餐廳按年增加26間至192間,收益11.6億元,上升4.5%,支出11.1億元,錄得1.0%升幅。

店鋪租金微跌
飲食店鋪支出包括購貨38.3億元,按年上升2.0%,員工支出37.7億元, 按年上升9.8%, 經營費用28.3億元,按年上升3.6%。經營費用以場所租金為主,佔41.8%,同比微跌0.5%至11.8億元,其次為電費3.6億元,增加7.1%。

飲食店鋪的增加值總額為40.1億元,按年上升13.0%。由於收益增長較支出高,盈利大幅增加106.0%至2.4億元,盈利比率2.3%,上升1.1個百分點。飲食店鋪在2016年減少購置機器、設備及鋪位等固定資產,令固定資本形成總額同比下跌45.3%至3.3億元。

在街市熟食檔方面,2016年共有76檔,只增加一檔; 在職員工138名, 減少16名。全年收益4,135萬元, 同比上升23.6%, 支出為2,762萬元, 同比上升35.2%。增加值總額上升7.5%至1,640萬元,盈利上升5.4%至1,373萬元,而盈利比率33.2%則下跌5.7個百分點。

飲食業調查的統計範圍包括在2016年領有營業准照的飲食店鋪及街市熟食檔,但不包括由酒店及博彩場所直接經營的同類店鋪和設施,亦不包括街邊攤檔。

新聞來源:力報
2016年澳門飲食業收入上升一成三  為本澳經濟貢獻總
        
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【科普】孕婦乘機相關要求

如今,越來越多的准媽媽在孕育小寶寶的同時,堅守在工作崗位上,有時還需要因公乘機出行。當然,在正常情況下,懷孕32 周或不足32 周的准媽媽們只要沒有出現噁心嘔吐、血壓升高等身體不適症狀就可以像普通旅客一樣乘坐飛機。但為了准媽媽們的健康、安全,航空公司一般會要求,懷孕滿 32 周不足36 周(有的航空公司要求是懷孕滿32 周不足 35 周)的孕婦應在乘機前 72 小時之內去醫院(縣級或縣級以上資質醫院)開具適宜乘機的診斷證明書,並且診斷證明書要經指定的醫院蓋章和該院醫生簽字方能生效。如果准媽媽的孕期在 36 周以上,航空公司很有可能直接拒絕其乘機。但由於各家航空公司的規定有所不同,孕婦在乘坐飛機前最好向所乘航班的航空公司進行諮詢。

航空公司之所以對孕婦搭乘飛機有如此嚴格的限制或規定,既是出於對孕婦及胎兒安全的考慮,也是為了維護其他旅客以及航空公司的利益。要知道,孕婦在飛行和旅行途中容易發生早產、流產、胎兒宮內缺氧等意外情況,而飛機上醫療設備有限,一旦出現意外情況,後果不堪設想。同時,孕婦如果在飛行過程中發生出血、臨產等情況,出於安全考慮,飛機必須備降至最近的機場,這就會造成當次航班的延誤,甚至影響到後續的航班,以及眾多旅客的出行,同時也會給航空公司造成巨大的經濟損失。所以,為了安全起見,如果准媽媽們需要乘機出行,最好選擇在懷孕中期(4 個月~6 個月)。因為這個時期,孕婦不但身體情況相對穩定,精神狀態也較好,孕吐現象鮮見,流產的風險也大大減少,在飛行過程中也鮮少出現意外情況。

如何避免意外情況發生

為了避免准媽媽們在乘坐飛機時出現意外情況,高齡准媽媽和身體情況不佳的准媽媽也不建議坐飛機。有些准媽媽在乘坐飛機時會出現恐懼、緊張或暈機等症狀,如果乘坐的又是長航線航班,會感到身體很勞累,可能致胎兒提前分娩。而在醫護人員及醫療設備不足的情況下,在飛機上分娩是很危險的。為了防患於未然,准媽媽在準備乘機前最好先去徵詢醫生的建議,同時隨身攜帶病歷,以備應急之用。在乘機前,准媽媽應保證充足的睡眠,保持良好的精神狀態。如在乘機前自我感覺身體不適,應主動中止旅行。在選擇航班時,最好避開淩晨或者後半夜的航班,以免過度疲勞影響胎兒和自身的健康。在安全帶的系法上,孕婦與普通旅客也是有所不同的。應注意將安全帶系在大腿根部,而不是直接系於腹部,中間須墊上柔軟的小枕頭,避免安全帶壓迫胎兒。在系安全帶時,准媽媽不必擔心掌握不好動作要領,在通常情況下,乘務員會主動上前提供服務的。在一切準備工作做完後,最好向乘務員要一個小枕頭放在背後,以緩衝突發的顛簸。客艙內空氣乾燥,准媽媽如果出現脫水現象或感到噁心,建議多喝些溫開水,以補充水分。由於高空氣壓、氣溫的變化,飛機飛行中人體需消耗較多的熱能,准媽媽更容易感到饑餓。乘務員建議,准媽媽在乘機前多吃些麵包、點心、稀飯、麵條、蔬菜、水果、蜂蜜、優酪乳等易消化的食物,以增加熱量,少吃容易導致胃腸脹氣的食物。准媽媽也應提前準備一些平時愛吃的食品,以免機上食物不合胃口。

在旅途中一旦發生產科急症,如不明原因的腹痛、陰道出血、宮縮、陰道大量排出水樣液體等,應及時告知乘務員,請求幫助。最後需要提醒准媽媽的是,客艙內的溫度通常較低,一定要注意保暖,在乘機時要攜帶一件備用衣服,或在落座後向乘務員要一條毛毯,以防感冒。

怎樣才能感覺更舒適

與普通旅客相比,孕婦更需要較大的空間用於活動和休息,所以如果經濟條件允許,建議孕婦購買頭等艙或商務艙機票,以提高乘坐飛機的舒適度。但如果條件不允許,或沒能購買到兩艙機票,孕婦最好選擇靠過道的座位,方便起身活動。

如果孕婦乘坐的是長航線航班,最好每隔一個小時起身活動一下,因為長時間保持一個姿勢既不舒服,又會使其雙腳以及踝關節出現水腫、抽筋等症狀,要多站起來在走道上走動,做一做伸展運動,促進血液迴圈。此外,建議孕婦在乘坐飛機時穿一雙舒適的長筒棉襪,除了保暖外,可以幫助其保持血液迴圈通暢,減輕腫脹帶來的痛苦。

如果你的旁邊有空座位,那就更好了。在征得鄰座旅客和乘務員的同意後,你可以把腳搭上去,以緩解疲勞。

有人可能問,孕婦在飛機上換上拖鞋會不會更好?如果是普通旅客,這個建議還是不錯的,但對於孕婦而言很容易出現腳浮腫,如果貪圖舒服而脫了鞋,那麼在下飛機的時候可能發現雙腳浮腫而很難再將鞋穿上;另外,隆起的腹部也讓你穿起鞋來很費勁兒。因此,在出門之前,最好穿一雙輕便而舒適的鞋。

孕婦乘機認識誤區

很多孕婦在過安檢時都有所顧慮,擔心安全檢測中的 X 光射線會傷害胎兒。我們都知道,當通過機場的安全門時,旅客會經過一個金屬探測器。但准媽媽不用擔心,因為 X 光射線只會檢測你的行李,而不會對人體造成任何傷害。有些孕婦還會擔心,高空飛行時太陽的輻射會對胎兒有影響。筆者詢問了相關人士,得到的答案是,在飛行過程中,如果長期暴露在太陽的輻射下,孕婦確實會有流產的危險,因為飛機是在大氣層上飛行的,受到的輻射比地面上大得多。但對於准媽媽來說,偶爾乘飛機受到的輻射不大,也不太可能傷害到腹中的胎兒。

新聞來源:中國民航報
【科普】孕婦乘機相關要求如今,越來越多的准媽
        
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每日都係度煩緊中午同夜晚食咩,快D入去澳門國際機場V-Terminal的特惠專區睇下啦

有葡式美食及泰式美食,總有一款適合你

見到咁多著數仲唔快手入去澳門國際機場V-Terminal了解下

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#澳門國際機場虛擬候機樓
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新餐廳進駐澳門國際機場V-Terminal啦,食貨們有福了🤩🤩

澳門國際機場虛擬候機樓自推出以來,一直深受不少商戶和遊客歡迎,而澳門國際機場也不斷深化和本地優質的餐廳進行溝通,希望提供一個大平台向旅客推廣本地的飲食業。

V-Terminal為大家帶來利佳咖啡美食精選1人優惠套餐和行政套餐,套餐菜式有燒咸豬手、葡式燒牛仔肉和葡國雞等經典葡國菜,兩款套餐都會贈送咖啡、奶茶、例湯或甜品,視乎套餐的內容而定。套餐價格經濟,選擇多,總有一款和你的胃對口😋😋

另外也可以選擇以優惠價$28享有葡式小食4選1 (馬介休球、休果沙拉、酥皮蛋球和咖喱角) ,點來和朋友聊聊天,配配啤酒也是不錯滴,對食貨來說絕對是個大福利😍😍

澳門國際機場特惠專區歡迎本澳更多的餐廳加入,推廣你們得意又拿手的菜品,讓更多的人來品嘗,讓更多的遊客通過美食了解澳門,感受澳門。

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港珠澳橋設備安裝埋尾 正開展口岸人工島綠化工程

港珠澳大橋交通工程正加速推進各種設備安裝,目前主橋照明路燈安裝和管線鋪設已接近尾聲,珠澳口岸人工島亦已展開綠化工程,爭取今年底前同步達到通車條件。

交通工程龐大複雜
在港珠澳大橋主橋面,大橋上下行兩側共四道護欄安裝已全部完成,橋面照明路燈完成安裝接近九成,施工人員正加快推進通信、監控、水電供應等綜合管線的鋪設,靠近珠澳口岸人工島的收費站及通道開始施工建設,島隧工程瀝青路面鋪裝亦已從上周開始拉開帷幕。

港珠澳大橋交通工程由中國鐵建電氣化局集團中標施工,工程主體CA02合同段投資超過十二元億人民幣,屬於大橋主體工程的最後一道工序。

施工團隊表示,大橋交通工程系統龐大,包括收費、通信、監控、交通安全設施、供配電、照明、通風、消防、給排水、綜合管線、防雷接地、系統集成十二個子系統,內部及外部接口界面關係錯綜複雜,所有設備種類繁多、數量龐大,綜合管線佈設十分密集,系統集控要求高、難度大,施工精度要求相當高。

採電子不停車收費
港珠澳大橋交通工程引入BIM系統,利用BIM系統實現系統集成及運維管理。建立了系統集成綜合監控管理平台,實現各種系統之間數據共享和系統聯動,包括與香港、澳門、珠海連接線的相關系統互聯及信息交換。同時積極研發新技術、新產品,包括電纜伸縮裝置、給水管理安裝作業車、多ETC兼容收費軟件系統、供水管道伸縮裝置等。

港珠澳大橋將採用開放收費制式,收費方式採用電子不停車收費(ETC)與人工半自動收費(MTC)相結合,其中電子不停車收費(ETC)既要滿足國際電子標籤,同時也兼容香港快易通電子標籤。

此外,港珠澳大橋珠海口岸的景觀綠化工程也已完成招投標,部分標段已進場施工,首批綠化小椰樹和雞蛋花木已完成種植。大橋珠海口岸景觀綠化總面積逾二十五公頃,綠地面積十八點七公頃,鋪裝面積五點五公頃,工程耗資超過一億元人民幣,共分三個標段進行綠化和養護。

新聞來源:澳門日報
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澳門國際機場推五日免費泊車

為使更多的市民體驗到澳門國際機場的最新虛擬化服務以及快捷方便的服務設施,澳門國際機場專營股份有限公司於明(二十)日上午十時起推出澳門居民出遊五日免費泊車優惠。從澳門國際機場出發的澳門居民,請先按以下列表步驟登記泊車優惠,並保留來回程登機牌,五日內回到澳門國際機場,於繳費處出示本人身份證、泊車票、已列印之泊車優惠券,以及來回登機證,即可豁免五日以內的停車費。停車位數量有限,優惠先登記先得。

五日免費泊車優惠登記步驟,申請者可選擇使用電腦或手機登記優惠。

一、登記選擇:
使用電腦登入澳門國際機場虛擬候機樓網站(www.ebiz.macau-airport.com/freeparking/index.html?lang=mo);或使用手機進入泊車優惠專頁(www.ebiz.macau-airport.com/mobile/freeparking/);或經“澳門國際機場”官方微信帳戶登記泊車優惠(只提供中文版本)。

二、登記成為澳門國際機場會員,使用微信申請者,請在官微點選“V-候機樓”內之“泊車優惠”,登記成為澳門國際機場會員。

三、輸入出遊日期及申請人資料。

四、成功登記泊車優惠用戶,泊車優惠券將會透過電郵發送給申請者,請列印泊車優惠券,回程時於澳門國際機場停車場繳費處出示已列印優惠確認券及有關文件即可享用優惠。

新聞來源:澳門日報 圖片來自網絡
澳門國際機場推五日免費泊車 為使更多的市民體驗
4 weeks ago
Alvin Cheong - SugarMavis Loi
4 weeks ago
Alvin Cheong - Lam Phoenix Kelly Lai
4 weeks ago
Kai Leong - 10點即入都無位有咩用?~假免費
4 weeks ago
Fila Wong - 無位無位無位!毫無誠意!欺騙市民!極度差評!
4 weeks ago
Kam Mei Lam - 10:00入去就話無位,究竟係咪真心想免費😡
4 weeks ago
Veronia Tou - 10:00入去預訂都話冇位,得個講字😡
4 weeks ago
Tony Chang - 10:00入去就立即無位!毫無誠意!
4 weeks ago
Moon Lei - 講真,免費七日都唔怕啦,零零丁丁得個五日!
4 weeks ago
Ryan Ip - 機場員工月票加左一倍啊,又有咩優惠啊?又話感謝風災後員工既努力,回報就係停車場加$400?係度拿自己伙記著數, 講一套做一套。
4 weeks ago
Vicco Kwan - Jessie Ho Simon Lam Pauline Leong
        
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關閘巴士總站整改 預計2019年底完工

關閘廣場地下公共客運總站(俗稱「關閘巴士總站」)在8.23強颱風「天鴿」襲澳引發的風暴潮及海水倒灌,造成嚴重水浸,各項設施嚴重損毀,機電設備造成不同程度損毀,交通事務局昨日宣布「關閘巴士總站」修復計劃,將在原有關閘巴士總站通風系統重建及環境改善計劃上,再度修改圖則,整個改善工程預計2019年第二季部分完成交付使用,2019年第四季整體完成交付使用,期間原有24條巴士路線,繼續分流到周邊十個站點。

交通事務局和建設發展辦公室昨日聯合召開記者會,公布關閘巴士總站初步修復計劃。交通局局長林衍新稱,颱風「天鴿」引發的風暴潮及海水倒灌影響,至今關閘巴士總站仍然不能運作,經檢討後認為有必要把原先設於地庫層的機電設備遷移至地面的關閘廣場,因此需要修改原先已完成的設計圖則。由於圖則修改需時,現階段會先推進電力供應,排水設備的修復以及地面設施等工程。

其餘工程包括遷移主要機電設備、改善通風設備增加並優化空調候車室、更換通風、機械排煙及照明系統等,將分階段施工。

建設辦建築職務主管馬文俊介紹初步修復計劃,首先會作修復工程及前期改善工程,前者包括修復供電、照明、消防系統,後者包括擴大地面八個通風採光井、修繕地面廣場的花圃、水池及拆卸地庫停車場部分設備,兩部分工程預計今年第四季開展;隨後在明年第三季將開展主體改善工程,主要包括遷移主要機電設施至地面層、增加候車室至五個並優化、更換通風及機械排煙系統、調整行車及行人動線、更換照明系統及使用環保LED燈具、翻新站內洗手間、司機休息室、牆身等。

24條路線分十站點
目前將原以關閘為總站、每日巴士流量達到3,000架次的24條巴士路線,分流到附近十個巴士站的安排,將維持至另行通知。有記者問到為何不將關閘西側的酒店穿梭巴士上落客區暫時改做巴士總站,林衍新表示,若要使用該地段,多部巴士要轉入路面狹窄的菜園涌邊街,並不方便,認為現時的安排會對市民最適合。他稱,當局會密切觀察公交情況,適時作出改善。

新聞來源:力報
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不可錯過的澳門美食(五)——葡國菜

今天小編介紹的最後一道澳門美食就是葡國菜,澳門的葡國菜是葡萄牙、印度、馬來西亞及中國(廣東)烹飪技術的結晶,相互取長補短,兼收並蓄,更適合東方人的口味。當初葡萄牙殖民者來到澳門後渴望吃到家鄉菜,但當時保鮮技術落後,原料如果海運到澳門半路就壞掉了。為解決這個問題,廚師便設法用替代品,比如用椰子汁代替新鮮牛奶、用土產香腸代替葡萄牙香腸等,並結合葡萄牙、印度、馬來西亞及中國廣東菜肴的烹飪技術中的精華,創制出獨一無二的“澳門葡國菜” ,並不斷發展和創新。

在澳門有很多葡國餐館,即使不是葡國餐館,一般的餐館也會有那麼一兩道葡國菜式,葡國菜早已融入到澳門的日常飲食當中。葡萄牙菜以海鮮和肉類為主,最出名的就是炸“馬介休”球,馬介休是用頂級鱈魚醃製而成,口感細膩,有點兒像土豆泥,是一道老少咸宜的菜式。葡萄牙的香腸更是美味無比,葡萄牙香腸的種類很多,小編最愛吃的是路環島著名的法蘭度餐廳的葡國香腸,口感比較偏硬,口味也偏咸,但特別醃製的香味讓你吃一口就停不下來,再配上葡萄牙紅酒就更加回味悠長。

澳門還有一道只有澳門才有的葡國菜,那就是葡國雞。葡國雞是將鸡肉、马铃薯,红萝卜、洋葱、加入椰子汁、姜黄粉,放入烤箱烹製而成。食材用的都是澳門本地的,而做法和配料又保留了葡國飲食特色。中西文化就這樣在這一道菜式中融合了,葡國雞也成了澳門葡國菜的代表。

澳門國際機場虛擬候機樓美食特惠專區,有很多經典葡國菜式供您選擇,口味地道,食材精良,價格公道,是食客不二的選擇。

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澳航飛行學員赴法國受訓

澳門航空於去年推出“本地飛行學員計劃”,並在今年四月公開招募第二屆飛行學員。該計劃為有志且具潛質成為飛行員的澳門人提供實現夢想的機會,幫助他們實現駕駛飛機翱翔天際的夢想。日前已順利招募第二屆飛行學員共十名,其中九位男學員及一位女學員,定於九月十七日啟程遠赴法國圖盧茲著名航空學校“法國國立民用航空學院”進行為期近兩年的密集式培訓。

致力培養澳飛行員
前往法國前,澳門航空為十名本地學員舉行簡單而隆重的出發儀式,澳門航空副總經理杜國富、副總經理羅芷慧、人才培訓管理經理杜楚誼及人力資源經理孔敏紅出席。杜國富祝賀學員成功入選,同時表示這批青年人將書寫澳門航空歷史,代表澳門航空乃至澳門特區航空事業的未來遠赴法國受訓。第二屆學員的出現標誌着澳門航空飛行員團隊建設計劃正穩步前進中,也是澳門航空培養本地飛行員歷史上又一重要里程碑。澳門航空不計成本將學員送往世界一流航校培訓,希望澳航本地飛行計劃學員能獲得高標準且全面的培訓。杜國富希望學員能把握難得的機遇,全心投入緊張充實的培訓中,不斷學習新技能、掌握新知識,以高標準要求將自己打造成合格的飛行員。學員在會上紛紛表達對未來的期待,面對即將到來的嚴苛培訓,每位學員都充滿鬥志,展現對未來的堅定信心。

澳門航空本着立足澳門,服務澳門的宗旨,一直致力培養本地航空人才。為回饋澳門社會,壯大澳門本地航空業團隊,澳航於一五年開始籌備首期“本地飛行學員計劃”。經過一年多的準備,該項目於今年四月招募第二屆飛行學員,受到廣大市民關注,本屆亦收到數百份報名申請。

迎首位本地女學員
本屆飛行學員計劃繼續遵循擇優錄取的原則,十位合資格學員具有較高的綜合質素,澳航喜見有女性飛行學員加入澳航大家庭。該女學員為本澳土生土長的應屆商科畢業生,她得知澳航的飛行學員培訓計劃後,選擇在人生的轉折點改變方向。她期望經過兩年多的學習後能成為一名合格的飛行員,投身澳門航空事業、服務澳門社會。她作為澳航首位女性飛行學員,兩年半後很可能成為澳門航空歷史上首位澳門本地女飛行員。現時澳航飛行員隊伍中有一名外籍女飛行員,她於今年七月完成澳航實習訓練後正式飛行。

本屆計劃申請者需通過一系列能力測試及考核層層篩選,包括體能檢測、筆試、電腦測試及面試。最終,十位優秀的申請者成功獲保送資格,前往法國國立民用航空學院接受為期約十九個月的訓練,學習航空知識及飛機操作,包括航空理論、空氣動力學、航空氣象、陸空對話等理論課程學習及飛行實踐學習。期間他們將參與不同考試,獲取多個牌照,包括A320機型的評級考試,最後回澳接受六至九個月的實習訓練。本屆計劃澳航耗資近二千萬澳門元,預計第二屆學員將在二○二○年初完成所有訓練,成為合格的初級副駕駛並投身服務。

澳航將繼續在本澳招募培訓更多本地飛行員,該計劃初步預計每年舉行一次。澳航期望該計劃能持續發展,逐步提升本地飛行員比例。同時,澳航也將繼續為有志向投身航空事業的青年人提供多元化發展機會。現時澳航機隊擁有十七架飛機,計劃至二○二○年底飛機數量增至廿九架,年均引進三至四架飛機,主要以Airbus(空中客車)A320及A321等機型為主。據悉,該計劃首屆飛行學員已於法國圖盧茲校園完成專業理論培訓課程,現於航校學習飛機駕駛技術。

新聞來源:澳門日報
澳航飛行學員赴法國受訓   澳門航空於去年推出“
        
Macau International Airport
不可錯過的澳門美食(四)——豬扒包

豬扒包是小編來澳門後最先品嘗到的澳門美食,在北方豬肉通常都濃油赤醬地去烹飪,因為總覺得這樣才能掩蓋豬肉的腥味。來到南方才發現不僅有豬扒包這樣將豬排直接煎炸來吃的美食,還有用豬肉和豬骨熬製的各種美味的高湯。世界真奇妙,永遠不要用自己的偏見來揣測世界。

澳門豬扒包可以說是中式的豬排漢堡,選用上等的豬扒並用秘製的調料烹調,再用油煎熟或是油炸,外焦里嫩,咬一口滿嘴酥香。炸過後的豬扒金燦燦的,再配上剛剛出爐的麵包,咬一口鮮美香酥。有的豬扒包里還配有西紅柿和生菜,葷素搭配,健康爽口,口味更加豐富,簡直妙不可言。

澳門賣豬扒包的食鋪很多,最出名的是“大利來記”,很多食客慕名而來,據說大利來每天賣出的豬扒包都有定數,賣完就不賣了,所以食客們都早早的去排隊,經常是一“包”難求啊!

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